د پینګوین د وزرونو له بڼو څخه الهام اخیستی، څیړونکو د بریښنا په لیکو، د باد توربینونو او حتی د الوتکې په وزرونو کې د یخ کولو ستونزې لپاره کیمیاوي پاک حل رامینځته کړی.
د یخ جمع کول زیربنا ته لوی زیان رسولی شي او په ځینو مواردو کې د بریښنا بندیدو لامل کیږي.
که دا د باد توربینونه، بریښنا برجونه، ډرون یا د الوتکې وزرونه وي، د ستونزو حلونه اکثرا د کار په لګښت، ارزانه او د انرژي متمرکز ټیکنالوژیو، او همدارنګه مختلف کیمیاوي موادو پورې اړه لري.
د کاناډا د مک ګیل پوهنتون د څیړونکو یوې ډلې په دې باور دي چې دوی د جینټو پینګوین د وزرونو له مطالعې وروسته د ستونزې د حل لپاره یوه هیله منده نوې لاره موندلې ده، کوم چې د انټارکټیکا په ګرمو اوبو کې لامبو وهي او ویښتان یې حتی په سطحه نه کنګل کیږي.د حرارت درجه.د یخنۍ نقطې لاندې ښه.
"موږ په لومړي ځل د لوټس د پاڼو ملکیتونه وڅیړل، کوم چې د ډیهایډریشن په برخه کې خورا ښه دي، مګر د ډیهایډریشن په برخه کې لږ اغیزناک وموندل شو،" اسوشیټ پروفیسور این کیټزګ وویل، چې د نږدې یوې لسیزې راهیسې د حل په لټه کې دی.
"دا تر هغه وخته پورې نه و چې موږ د پینګوین د بڼو ډله ایز مطالعه پیل کړه چې موږ یو طبیعي مواد وموندل چې اوبه او یخ دواړه لرې کولی شي."
د پینګوین د بڼو مایکروسکوپي جوړښت (پورته انځور شوی) د غالۍ او ټوټو څخه جوړ دی چې د مرکزي بخور شافټ څخه د "کنګ" په واسطه شاخه کیږي چې د غالۍ په جوړولو کې د انفرادي بڼو ویښتان سره نښلوي.
د عکس ښي اړخ د سټینلیس سټیل تار ټوکر یوه ټوټه ښیې چې څیړونکو د نانوګروو سره سینګار کړی چې د پینګوین بڼو ساختماني درجه بندي تقلید کوي.
"موږ وموندله چې پرت شويترتیبد بڼو برخه پخپله د اوبو د پاریدو وړتیا چمتو کوي، او د دوی سیر شوي سطحونه د یخ چپکونکي کموي، "مایکل ووډ وویل، د څیړنې یو شریک لیکوال."موږ وکولای شو چې دا ګډې اغیزې د اوبدل شوي تار میش لیزر پروسس کولو سره تکرار کړو."
کیټزیګ تشریح کوي: "دا ممکن ضد وجداني ښکاري ، مګر د یخ ضد کیلي په میش کې ټول سوري دي چې په یخ حالت کې اوبه جذبوي.په دې سوریو کې اوبه په پای کې کنګل کیږي، او لکه څنګه چې پراخیږي، دا ستاسو په څیر درزونه رامینځته کوي.موږ دا په یخچالونو کې د یخ مکعب ټریونو کې ګورو.موږ د خپل میش د یخ کولو لپاره خورا لږ هڅو ته اړتیا لرو ځکه چې په هر سوري کې درزونه په اسانۍ سره د دې ویښتو تارونو په سطحه تیریږي.
څیړونکو په سټینسل شوي سطحو کې د باد تونل ازموینې ترسره کړې او وموندله چې درملنه یې د نه درملنې شوي پالش په پرتله د یخ په مخنیوي کې 95 سلنه خورا مؤثره وه.بې رنګهد فولادو تختې.ځکه چې هیڅ کیمیاوي درملنې ته اړتیا نشته، نوې طریقه د باد توربینونو، د بریښنا قطبونو او د بریښنا لینونو، او ډرونونو کې د یخ جوړونې ستونزې لپاره د احتمالي ساتنې څخه پاک حل وړاندې کوي.
کیتزیګ زیاته کړه: "د مسافرینو د هوایی چلند مقرراتو او خطرونو ته په پام سره ، دا امکان نلري چې د الوتکې وزر په ساده ډول په فلزي جال کې وتړل شي."
"په هرصورت، یوه ورځ کیدای شي د الوتکې د وزر سطحه هغه جوړښت ولري چې موږ یې مطالعه کوو، او ډیک کول به د وزر په سطح کې د دودیز ډیزاین میتودونو سره یوځای شي، د پینګوین وزرونو لخوا هڅول شوي سطحي جوړښت سره په ګډه کار کوي."
© 2022 د انجینرۍ او ټیکنالوژۍ انستیتوت. د انجینرۍ او ټیکنالوژۍ انسټیټیوټ په انګلستان او ویلز (نمبر 211014) او سکاټلینډ (نه SC038698) کې د خیرات په توګه ثبت شوی. د انجینرۍ او ټیکنالوژۍ انسټیټیوټ په انګلستان او ویلز (نمبر 211014) او سکاټلینډ (نه SC038698) کې د خیرات په توګه ثبت شوی.د انجینرۍ او ټیکنالوژۍ انسټیټیوټ په انګلستان او ویلز کې د خیریه په توګه راجستر شوی (نمبر 211014) او سکاټلینډ (نمبر SC038698).د انجینرۍ او ټیکنالوژۍ کالج په انګلستان او ویلز (نمبر 211014) او سکاټلینډ (نمبر SC038698) کې د خیرات په توګه راجستر شوی.