Versiersel op kraglyne kan verwoesting saai en mense weke lank sonder hitte en elektrisiteit laat.By lughawens kan vliegtuie eindelose vertragings ondervind wat wag om van ys met giftige chemiese oplosmiddels behandel te word.
Nou het Kanadese navorsers egter 'n oplossing vir winterversiersel gevind uit 'n onwaarskynlike bron: gentoepikkewyne.
In 'n studie wat hierdie week gepubliseer is, het wetenskaplikes aan die McGill Universiteit in Montreal 'n onthuldraadmaasstruktuur wat om kraglyne, die kante van bote en selfs vliegtuie kan draai en verhoed dat chemikalieë gebruik word sonder die gebruik van chemikalieë.oppervlak.
Wetenskaplikes het inspirasie geneem uit die vlerke van gentoepikkewyne, wat in die ysige water naby Antarktika swem en ysvry bly selfs wanneer temperature ver onder vriespunt is.
"Diere het ... 'n baie zen manier om met die natuur te kommunikeer," het Ann Kitzig, hoofnavorser van die studie, in 'n onderhoud gesê."Dit kan iets wees om na te kyk en te herhaal."
Ysstorms veroorsaak meer skade aangesien klimaatsverandering winterstorms erger maak.In Texas verlede jaar het sneeu en ys die daaglikse lewe ontwrig en die kragnetwerk gesluit, wat miljoene dae lank sonder hitte, kos en water gelaat het en honderde doodgemaak het.
Wetenskaplikes, stadsamptenare en bedryfsleiers het lank gesukkel om ysstorms gedurende die winter uit die pad te hou.Hulle voorsien kraglyne, windturbines en vliegtuigvlerke met ontdooiingspakke of maak staat op chemiese oplosmiddels om dit vinnig te verwyder.
Maar kenners teen versiersel sê die regstellings laat veel te wense oor.Die raklewe van verpakkingsmateriaal is kort.Die gebruik van chemikalieë is tydrowend en skadelik vir die omgewing.
Kitzig, wie se navorsing daarop fokus om die natuur te gebruik om komplekse menslike probleme op te los, het jare lank probeer om die beste manier te vind om ys te hanteer.Aanvanklik het sy gedink dat die lotusblaar dalk 'n kandidaat kan wees omdat dit natuurlik vloei en reinig.Maar wetenskaplikes het besef dat dit nie in swaar reëntoestande sou werk nie, het sy gesê.
Daarna is Kitzig en haar span na die Montreal-dieretuin, die tuiste van gentoo-pikkewyne.Hulle was geïntrigeerd deur pikkewynvere en het saamgespan om dieper in die ontwerp te delf.
Hulle het gevind dat vere natuurlik ys terughou.Michael Wood, 'n navorser oor die projek saam met Kitzig, het gesê die vere is in 'n hiërargiese volgorde gerangskik wat dit toelaat om natuurlik te vloei, en hul natuurlike stekelrige oppervlak verminder ys vassit.
Die navorsers het die ontwerp herhaal deur lasertegnologie te gebruik om 'n geweefde draad te skepgaas.Hulle het toe die adhesie van die gaas aan ys in 'n windtonnel getoets en gevind dat dit 95 persent meer bestand is teen versiersel as 'n standaard vlekvrye staal oppervlak.Hulle voeg by dat geen chemiese oplosmiddels ook nodig is nie.
Die gaas kan ook aan vliegtuigvlerke geheg word, het Kitzig gesê, maar die vereistes van federale lugveiligheidsregulasies sal sulke ontwerpveranderings moeilik maak om op kort termyn te implementeer.
Kevin Golovin, assistent-professor in meganiese ingenieurswese aan die Universiteit van Toronto, het gesê die interessantste deel van hierdie oplossing teen versiersel is dat dit die draad is.gaaswat dit duursaam maak.
Ander oplossings, soos rubber- of lotusblaar-geïnspireerde oppervlaktes teen versiersel, is nie veerkragtig nie.
"Hulle werk baie goed in die laboratorium," sê Golovin, wat nie by die studie betrokke was nie.“Hulle vertaal nie goed daar nie.”