ተመራማሪዎች በፔንግዊን ክንፍ ላባዎች በመነሳሳት በኤሌክትሪክ መስመሮች፣ በነፋስ ተርባይኖች እና በአውሮፕላን ክንፎች ላይ ላለው የበረዶ ግግር ችግር ከኬሚካል ነፃ የሆነ መፍትሄ ፈጥረዋል።
የበረዶ ክምችት በመሠረተ ልማት ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል እና በአንዳንድ ሁኔታዎች የኤሌክትሪክ መቆራረጥ ያስከትላል.
የነፋስ ተርባይኖች፣ የኤሌክትሪክ ማማዎች፣ ድሮኖች ወይም የአውሮፕላን ክንፎች፣ ለችግሮች መፍትሔዎች ብዙውን ጊዜ ጉልበት በሚጠይቁ፣ ብዙ ወጪ የሚጠይቁ እና ኃይልን በሚጠይቁ ቴክኖሎጂዎች ላይ እንዲሁም በተለያዩ ኬሚካሎች ላይ የተመካ ነው።
የካናዳው የማክጊል ዩኒቨርሲቲ ተመራማሪዎች ቡድን በቀዝቃዛው የአንታርክቲካ ውሀ ውስጥ የሚዋኙትን እና በገፀ ምድር የሙቀት መጠን እንኳን የማይቀዘቅዝ የጂንቶ ፔንግዊን ክንፎችን ካጠና በኋላ ችግሩን ለመፍታት አዲስ ተስፋ ሰጪ መንገድ ማግኘታቸውን ያምናሉ።ከቀዝቃዛው ነጥብ በታች።
ለአስር አመታት ያህል መፍትሄ ሲፈልጉ የነበሩት ተባባሪ ፕሮፌሰር አን ኪትዚግ "ለመጀመሪያ ጊዜ የሎተስ ቅጠሎችን ባህሪያት መርምረናል, ይህም እርጥበትን ለማድረቅ በጣም ጥሩ ነው, ነገር ግን እርጥበትን ለማድረቅ ብዙም ውጤታማ አይደሉም" ብለዋል.
የፔንግዊን ላባዎችን ብዛት ማጥናት ከጀመርን በኋላ ነበር ውሃን እና በረዶን የሚያስወግድ የተፈጥሮ ቁሳቁስ ያገኘነው።
የፔንግዊን ላባ በአጉሊ መነጽር ሲታይ (ከላይ የሚታየው) ባርቦችን እና ቀንበጦችን ያቀፈ ነው ከማዕከላዊው የላባ ዘንግ ላይ የሚወጡትን “መንጠቆዎች” እያንዳንዳቸው የላባ ፀጉሮችን አንድ ላይ የሚያገናኙ ምንጣፎችን ይፈጥራሉ።
የምስሉ በቀኝ በኩል አንድ ቁራጭ ያሳያልየማይዝግተመራማሪዎቹ የፔንግዊን ላባዎችን መዋቅራዊ ተዋረድ በሚመስሉ ናኖግሮቭቭ ያጌጡ የብረት ሽቦ ጨርቅ።
የጥናቱ ተባባሪ የሆኑት ማይክል ዉድ "የላባዎቹ ተደራራቢ አደረጃጀት እራሳቸው የውሃ መተላለፍን እንደሚሰጡ ተገንዝበናል፣ እና የተደረደሩ ንጣፎች የበረዶ መጣበቅን ይቀንሳሉ" ብለዋል ።"እነዚህን ጥምር ውጤቶች በተሸመነ የሽቦ ማጥለያ ሌዘር ሂደት መድገም ችለናል።"
ኪትዚግ እንዲህ በማለት ያብራራል:- “የማይታወቅ ሊመስል ይችላል፣ ነገር ግን ለፀረ-በረዶ ለመከላከል ቁልፉ በሜሽ ውስጥ ያሉ ቀዳዳዎች በሙሉ በበረዶ ሁኔታ ውስጥ ውሃን የሚወስዱ ናቸው።በእነዚህ ቀዳዳዎች ውስጥ ያለው ውሃ ውሎ አድሮ ይቀዘቅዛል፣ እና እየሰፋ ሲሄድ፣ ልክ እንዳንተ ስንጥቅ ይፈጥራል።በማቀዝቀዣዎች ውስጥ በበረዶ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ እናየዋለን.በእያንዳንዱ ቀዳዳ ውስጥ ያሉት ስንጥቆች በእነዚህ የተጠለፉ ገመዶች ላይ በቀላሉ ስለሚሽከረከሩ የእኛን መረብ በረዶ ለማጥፋት በጣም ትንሽ ጥረት እንፈልጋለን።
ተመራማሪዎቹ የንፋስ መሿለኪያ ስቴንስል በተደረደሩ ወለሎች ላይ ያደረጉ ሲሆን ህክምናው ካልታከመ ጥርት ይልቅ በረዶን ለመከላከል በ95 በመቶ የበለጠ ውጤታማ መሆኑን አረጋግጠዋል።የማይዝግየብረት ፓነሎች.ምንም ዓይነት የኬሚካል ሕክምና አያስፈልግም ምክንያቱም አዲሱ ዘዴ በንፋስ ተርባይኖች, በኃይል ምሰሶዎች እና በኤሌክትሪክ መስመሮች እና በድሮኖች ላይ የበረዶ ክምችት ችግርን ከጥገና ነፃ የሆነ መፍትሄ ይሰጣል.
ኪትዚግ አክለውም “ከተሳፋሪው የአቪዬሽን ደንብ ስፋት እና ከሚያስከትለው አደጋ አንጻር የአውሮፕላን ክንፍ በብረት መረብ ይጠቀለላል ማለት አይቻልም።
ሆኖም አንድ ቀን የአውሮፕላኑ ክንፍ ላይ የምናጠናውን ሸካራነት ሊይዝ ይችላል፣ እና ማውደም የሚከናወነው በክንፉ ወለል ላይ ባሉ ባህላዊ የማስመሰል ዘዴዎች ጥምረት ሲሆን በፔንግዊን ክንፎች ተመስጦ ከገጽታ ሸካራማነቶች ጋር አብሮ በመስራት ነው።
© 2023 የምህንድስና እና ቴክኖሎጂ ተቋም።የምህንድስና እና ቴክኖሎጂ ኮሌጅ በእንግሊዝ እና ዌልስ (ቁጥር 211014) እና በስኮትላንድ (ቁጥር SC038698) እንደ በጎ አድራጎት ተመዝግቧል።