Multi-Conveyor неодамна дизајнираше нерѓосувачки 9ft x 42inчеликТранспортна лента за санитарна храна со ротирачки крај за празнење.Прачката се користи за исфрлање на серии на отфрлени печива од производната линија.
Оваа содржина е напишана и поднесена од давателот.Променет е само за да одговара на форматот и стилот на оваа публикација.
Овој дел го заменува постоечкиот транспортен транспортер и е дизајниран да може лесно да се надградува за да одговара на тековната шема на производство на купувачот.
Во видеото, Том Рајт, Менаџер за сметки за продажба на повеќе транспортери, објаснува: „Клиентот побара од нас да го демонтираме постоечкиот транспортер и да инсталираме интермитентен транспортер на една од неговите линии за пекари за да обезбедиме форма на отпад.Кога добиваат серија или група производи со слаб квалитет, ги фрлаат во контејнер или корпа. Вртливиот крај се спушта за да може да се транспортираат до контејнерот или кантата Кога серијата е одбиена, крајот на испуштањето се враќа назад и го става во режим на интермитентен пренос (обезбеден од клиентот) за да се префрли на следниот дел од постојната транспортна линија.
Пневматското куќиште AOB (Air Operated Box) содржи контроли за ротирање на пневматскиот отфрлач во положбата нагоре или надолу.Вграден е и рачен прекинувач за избирање, така што операторот може да ја сврти депонијата по своја волја.Овој електричен кабинет ќе се инсталира од далечина, така што операторот може лесно да избере автоматска или рачна контрола по потреба.
Системот за испирање има заземјени и полирани завари, заварени внатрешни загради на рамката и специјални санитарни носачи на подот.Во видеото, проценувачот на повеќе транспортери Денис Орсеске дополнително објаснува: „Ова е една од работните санитарни работи со повеќе транспортери Ниво 5.Ако погледнете внимателно, секој газда е заварен и заземјен до одреден радиус самостојно.Нема подлошки за заклучување.на своето место и секој дел е одвоен еден од друг (плочка со задник) за да не се акумулира ништо внатре Имаме капачиња на лежиштата што не дозволуваат маснотиите да се акумулираат внатре и ги имаме она што се нарекуваат чисти дупки, така што кога го чистите транспортерот, можете да прскате (вода) внатре.Тоа е отвореномрежагорниот дел за да можете да прскате до крај“.
Системот ја зема предвид и безбедноста.Орсеске продолжи: „Од безбедносни причини, имаме дупки за да не можете да ги протнете рацете или прстите низ нив.Имаме повратна чизма и синџир.Кога делот (на кој покажува во видеото) ќе се спушти, Транспортната лента ќе се расчисти сам по себе (производот).Како што можете да видите овде, нашата оска е навојна.Оската има хигиенски, отстранлив штитник за прст за да ги спречи вашите раце да се заглават во него.
За да се минимизира акумулацијата на честички и да се поедностави чистењето, уникатните хигиенски зглобни прилагодливи стапала од нерѓосувачки челик го комплетираат хигиенскиот дизајн.Орсеске заклучи: „Имаме уникатно хигиенско прилагодливо стапало.Воден од газдата, нема докази да се видат“.
Повеќе транспортерите обично имаат профил на крајниот погон на крајот на празнење, но бидејќи вртечките транспортери треба да одат нагоре и надолу, требаше да го држиме механизмот подалеку од оската, па затоа користевме централен погон.
Наклонот од речиси 1.000 стапки бараше Multi-Conveyor да создаде рамка со сопствени дупчиња и вовлекување за да се справи со мала жичана мрежа обезбедена од клиентите за да се заврши непречената транзиција од новиот ротирачки истоварувач назад кон постојното производство.транзициона линија.