Yn ddiweddar, mae Multi-Conveyor wedi dylunio dur di-staen glanweithiol gradd bwyd 9 troedfedd x 42 modfeddcludwrgwregys gyda phen rhyddhau cylchdroi. Defnyddir y ffosydd i dympio swp o nwyddau wedi'u pobi a wrthodwyd fel nad ydyn nhw'n gorffen ar y llinell gynhyrchu.
Mae'r adran hon yn disodli'r cludwr presennol ac mae wedi'i chynllunio i gael ei huwchraddio'n hawdd i gyd-fynd â chynllun cynhyrchu presennol y cwsmer.
Yn y fideo, mae Tom Wright, Rheolwr Cyfrif ar gyfer Gwerthiannau Aml-Gludyddion, yn egluro: “Roedd gan y cleient gludydd presennol a gofynnon nhw i ni ei ddadosod i osod cludydd ysbeidiol i ddarparu mowld gwrthod ar un o’u llinellau bara. Pan fyddant yn derbyn swp neu grŵp o gynhyrchion o ansawdd gwael, maent yn eu gollwng i gynhwysydd neu fasged. Caiff y pen cyfeirio ei ostwng fel y gellir eu danfon i’r cynhwysydd neu’r fasged. Pan gaiff y grŵp ei wrthod, mae’r pen rhyddhau yn troi eto ac yn cael ei drosglwyddo i drosglwyddiad ysbeidiol (a ddarperir gan y cwsmer) i’w drosglwyddo i’r adran nesaf o’r llinell gludo bresennol.
Mae tai niwmatig yr AOB (Siambr Aer) yn cynnwys rheolyddion ar gyfer troi'r cynulliad gwrthod niwmatig i'r safle i fyny neu i lawr. Mae switsh dewisol gorbwyso â llaw hefyd wedi'i gynnwys fel y gall y gweithredwr gylchdroi'r porthladd gwacáu fel y dymunir. Bydd y cabinet trydanol hwn yn cael ei osod o bell fel y gall y gweithredwr ddewis rheolaeth awtomatig neu â llaw yn hawdd yn ôl yr angen.
Mae gan y system fflysio weldiadau wedi'u malu a'u sgleinio, breichiau ffrâm fewnol wedi'u weldio a chefnogaeth llawr glanweithiol arbennig. Yn y fideo, mae'r Aseswr Aml-Gludfelt Dennis Orseske yn egluro ymhellach, “Dyma un o swyddi glanweithio Lefel 5 Aml-Gludfelt. Os edrychwch yn ofalus, fe welwch fod pob bos wedi'i weldio ymlaen ac wedi'i hunan-sgleinio i radiws penodol. Dim golchwyr clo. yn eu lle, gyda bwlch rhwng pob rhan (plât docio) fel nad oes dim yn cronni y tu mewn. Mae gennym gapiau beryn sy'n atal saim rhag cronni y tu mewn, mae gennym dyllau glanhau fel y'u gelwir, felly pan fyddwch chi'n mynd i lanhau'r gwregys cludo, gallwch chi chwistrellu (dŵr) arno. Mae'n rhan uchaf rhwyll agored fel y gallwch chi ei chwistrellu drosto i gyd.”
Mae'r system hefyd yn ystyried diogelwch. Parhaodd Orseske: “Mae gennym dyllau glân felly ni allwch roi eich dwylo na'ch bysedd ynddynt am resymau diogelwch. Mae gennym esgid dychwelyd ynghyd â chefnogaeth cadwyn. Pan fydd y rhan honno (y mae'n pwyntio ati yn y fideo) yn methu Pan fydd y cludfelt yn cael ei glirio (ycynnyrch). Fel y gallwch weld yma, mae ein siafft yn pasio. Mae gan y siafft amddiffynnydd bysedd symudadwy, hylan i atal eich dwylo rhag mynd yn sownd ynddi.”
Er mwyn lleihau cronni gronynnau a symleiddio glanhau, mae traed addasadwy cymalog unigryw o ddur di-staen yn cwblhau'r dyluniad hylendid. Mae Orseske yn dod i'r casgliad: “Mae gennym droed addasadwy unigryw o ran hylendid. Bos, nid yw'r edafedd yn sticio allan.
Fel arfer mae gan gludwyr lluosog broffil gyrru pen ar y pen rhyddhau, ond gan fod yn rhaid i gludwyr sy'n troi fynd i fyny ac i lawr, roedd angen i ni gadw'r mecanwaith i ffwrdd o'r echel, felly fe wnaethon ni ddefnyddio gyriant canol.
Oherwydd y llethr serth wrth y gwaelod, adeiladodd Multi-Conveyor ffrâm danheddog arbennig, wedi'i hymestyn i fyny, i gefnogi cludo cynhyrchion rhwyll gwifren llai a gyflenwyd gan gwsmeriaid, gan ganiatáu ar gyfer trosglwyddiad llyfn o'r llinell rhyddhau cylchdro newydd i'r llinell bresennol.