Dhear Il-Conveyor grád bia sláintíochta cruach dhosmálta 9ft x 42in le déanaíiompaircrios le deireadh urscaoilte rothlach.Úsáidtear an cruinneachán chun baisc earraí bácáilte diúltaithe a dhumpáil ionas nach mbeidh siad ar an líne táirgeachta.
Tagann an chuid seo in ionad an iompair atá ann cheana féin agus tá sé deartha chun a uasghrádú go héasca chun freastal ar scéim táirgthe reatha an chustaiméara.
San fhíseán, míníonn Tom Wright, Bainisteoir Cuntais do Dhíolacháin Il-Conveyor: “Bhí iompróir reatha ag an gcliant agus d'iarr siad orainn é a thógáil óna chéile chun iompróir uaineach a shuiteáil chun múnla diúltaithe a sholáthar ar cheann dá línte aráin.Nuair a fhaigheann siad baisc nó grúpa táirgí droch-chaighdeán, scaoileann siad isteach i gcoimeádán nó i gciseán iad.Déantar an deireadh tagartha a ísliú ionas gur féidir iad a sheachadadh chuig an gcoimeádán nó sa chiseán.Nuair a dhiúltaítear an grúpa, casann an deireadh urscaoilte arís agus aistrítear é chuig tarchur uaineach (soláthraítear don chustaiméir) le haghaidh aistriú go dtí an chéad chuid eile den líne iompair atá ann cheana féin.
Tá rialuithe sa tithíocht aeroibrithe AOB (Seomra Aeir) chun an cóimeáil diúltú aeroibrithe a sclóine go dtí an suíomh suas nó síos.Tá lasc roghnóir sáraithe láimhe ionsuite freisin ionas gur féidir leis an oibreoir an calafort sceite a rothlú mar is mian leis.Déanfar an comh-aireachta leictreach seo a shuiteáil go cianda ionas gur féidir leis an oibreoir rialú uathoibríoch nó láimhe a roghnú go héasca de réir mar is gá.
Tá táthaithe talún agus snasta ag an gcóras sruthlaithe, braces fráma inmheánach táthaithe agus tacaí urláir sláintíochta speisialta.San fhíseán, míníonn an Measúnóir Iliompair Dennis Orseske tuilleadh, “Is é seo ceann de na poist sláintíochta Leibhéal 5 Il-Iomiompair.Má fhéachann tú go géar, feicfidh tú go bhfuil gach boss táthaithe air agus féin-snasta go ga áirithe.Gan leicneáin ghlais.i bhfeidhm, le bearna idir gach cuid (pláta duála) ionas nach dtógann aon rud suas taobh istigh Tá caipíní imthacaí againn a chuireann cosc ​​ar ramhar ó thógáil suas taobh istigh, tá poill ghlanadh againn mar a thugtar orthu, mar sin nuair a théann tú chun an crios iompair a ghlanadh, ní mór duit is féidir (uisce) a spraeáil air.Is mogalra oscailte uachtair é ionas gur féidir leat é a spraeáil ar fad.”
Cuireann an córas slándáil san áireamh freisin.Lean Orseske ar aghaidh: “Tá poill ghlana againn ionas nach féidir leat do lámha ná do mhéara a chur isteach ann ar chúiseanna slándála.Tá tosaithe fillte againn chomh maith le tacaíocht slabhra.Nuair a theipeann ar an gcuid sin (a díríonn sé san fhíseán) Nuair a bhíonn an crios iompair glanta (antáirge).Mar a fheiceann tú anseo, téann ár seafta.Tá garda méar sláinteachais inbhainte ag an seafta chun do lámha a choinneáil ó bheith greamaithe ann.”
Chun tógáil na gcáithníní a laghdú agus an glanadh a shimpliú, comhlánaíonn cosa inchoigeartaithe sláintíochta cruach dhosmálta uathúla an dearadh sláinteachais.Mar fhocal scoir, dúirt Orseske: “Tá cos sláintíochta uathúil inchoigeartaithe againn.Boss, ní dhéanann na snáitheanna bata amach.
De ghnáth bíonn próifíl tiomána deiridh ag il-iompróirí ag an deireadh urscaoilte, ach ós rud é go gcaithfidh iompróirí casadh dul suas agus síos, ní mór dúinn an meicníocht a choinneáil ar shiúl ón acastóir, agus mar sin d'úsáidamar tiomáint lárionad.
Mar gheall ar an bhfána géar ag an gcos, thóg Il-Conveyor fráma serrated speisialta, sínte suas chun tacú le hiompar táirgí mogalra sreinge níos lú a sholáthair an custaiméir, rud a cheadaíonn aistriú réidh ón líne urscaoilte rothlacha nua go dtí an líne reatha.