Multi-Conveyor неодамна дизајнираше санитарна храна од нерѓосувачки челик 9 ft x 42 инчитранспортерпојас со ротирачки крај за празнење.Трезорот се користи за фрлање серија отфрлени печива за да не завршат на производната линија.
Овој дел го заменува постоечкиот транспортер и е дизајниран да може лесно да се надградува за да одговара на тековната шема на производство на купувачот.
Во видеото, Том Рајт, Менаџер за сметки за продажба на повеќе транспортери, објаснува: „Клиентот имаше постоечки транспортер и нè замолија да го расклопиме за да инсталираме интермитентен транспортер за да обезбедиме мувла за отфрлање на една од нивните линии за леб.Кога ќе добијат серија или група производи со слаб квалитет, ги пуштаат во контејнер или корпа.Референтниот крај е спуштен за да може да се достават до контејнерот или кошницата.Кога групата е отфрлена, крајот на празнење повторно се врти и се пренесува на интермитентен пренос (обезбеден од клиентот) за премин кон следниот дел од постојната транспортна линија.
Пневматското куќиште AOB (Воздушна комора) содржи контроли за вртење на склопот за пневматско отфрлање во положбата нагоре или надолу.Вграден е и рачен преклопник за избирање преклопување, така што операторот може да ја ротира издувната порта по желба.Овој електричен кабинет ќе се инсталира од далечина, така што операторот може лесно да избере автоматска или рачна контрола по потреба.
Системот за испирање има заземјени и полирани завари, заварени внатрешни загради на рамката и специјални санитарни носачи на подот.Во видеото, проценувачот на повеќе транспортери Денис Орсеске дополнително објаснува: „Ова е една од работните санитарни работи со повеќе транспортери Ниво 5.Ако погледнете внимателно, ќе видите дека секој газда е заварен и самополиран до одреден радиус.Нема подлошки за заклучување.на место, со празнина помеѓу секој дел (плочка за приклучување) за да не се акумулира ништо внатре Имаме капачиња на лежиштата кои спречуваат таложење маснотии внатре, имаме таканаречени дупки за чистење, така што кога одите да ја исчистите подвижната лента, може да прска (вода) врз неа.Тоа е горен дел со отворена мрежа за да можете да го испрскате насекаде“.
Системот ја зема предвид и безбедноста.Орсеске продолжи: „Имаме чисти дупки, така што не можете да ги ставите рацете или прстите таму од безбедносни причини.Имаме повратна багажница плус поддршка за синџирот.Кога ќе пропадне тој дел (на кој покажува во видеото) Кога ќе се исчисти транспортната лента (напроизвод).Како што можете да видите овде, нашата оска поминува.Оската има хигиенски, отстранлив штитник за прст за да ги спречи вашите раце да се заглават во него.
За да се минимизира акумулацијата на честички и да се поедностави чистењето, уникатните хигиенски зглобни прилагодливи стапала од нерѓосувачки челик го комплетираат хигиенскиот дизајн.Орсеске заклучува: „Имаме уникатно хигиенско прилагодливо стапало.Шефе, конците не штрчат.
Повеќе транспортерите обично имаат профил на крајниот погон на крајот на празнење, но бидејќи вртечките транспортери треба да одат нагоре и надолу, требаше да го држиме механизмот подалеку од оската, па затоа користевме централен погон.
Поради стрмниот наклон во подножјето, Multi-Conveyor изгради специјална, нагоре издолжена назабена рамка за да го поддржи преносот на помали жичени мрежни производи доставени од клиентите, овозможувајќи непречен премин од новата ротирачка линија за празнење на постојната линија.