Multi-Conveyor a récemment conçu un système sanitaire de qualité alimentaire en acier inoxydable de 9 pieds x 42 poucesconvoyeurcourroie avec une extrémité de décharge rotative.Le coffre-fort est utilisé pour vider un lot de produits de boulangerie rejetés afin qu'ils ne finissent pas sur la chaîne de production.
Cette section remplace le convoyeur existant et a été conçue pour être facilement mise à niveau afin de s'adapter au schéma de production actuel du client.
Dans la vidéo, Tom Wright, responsable de compte pour les ventes multi-convoyeurs, explique : « Le client possédait un convoyeur existant et il nous a demandé de le démonter pour installer un convoyeur intermittent afin de fournir un moule de rejet sur l'une de ses lignes de pain.Lorsqu'ils reçoivent un lot ou un groupe de produits de mauvaise qualité, ils les déposent dans un conteneur ou un panier.L'extrémité de référence est abaissée afin qu'ils puissent être livrés au conteneur ou au panier.Lorsque le groupe est rejeté, l'extrémité de décharge tourne à nouveau et est transférée vers une transmission intermittente (fournie par le client) pour la transition vers la section suivante de la ligne de convoyeur existante.
Le boîtier pneumatique AOB (Air Chamber) contient des commandes permettant de faire pivoter l'ensemble de rejet pneumatique en position haute ou basse.Un sélecteur de commande manuelle est également intégré afin que l'opérateur puisse faire pivoter l'orifice d'échappement à sa guise.Cette armoire électrique sera installée à distance afin que l'opérateur puisse facilement sélectionner le contrôle automatique ou manuel selon ses besoins.
Le système de chasse d'eau est doté de soudures rectifiées et polies, de renforts de cadre internes soudés et de supports de sol sanitaires spéciaux.Dans la vidéo, l'évaluateur multi-convoyeurs Dennis Orseske explique en outre : « Il s'agit de l'un des travaux d'assainissement multi-convoyeurs de niveau 5.Si vous regardez bien, vous verrez que chaque bossage est soudé et auto-poli jusqu'à un certain rayon.Pas de rondelles de blocage.en place, avec un espace entre chaque pièce (plaque d'accueil) pour que rien ne s'accumule à l'intérieur. Nous avons des chapeaux de roulement qui empêchent la graisse de s'accumuler à l'intérieur, nous avons ce qu'on appelle des trous de nettoyage, donc lorsque vous nettoyez la bande transporteuse, vous peut pulvériser (de l’eau) dessus.C'est une tige en maille ouverte pour que vous puissiez la vaporiser partout.
Le système prend également en compte la sécurité.Orseske poursuit : « Nous avons des trous propres afin que vous ne puissiez pas y mettre les mains ou les doigts pour des raisons de sécurité.Nous avons une botte de retour et un support de chaîne.Lorsque cette pièce (qu'il désigne dans la vidéo) tombe en panne Lorsque la bande transporteuse est dégagée (laproduit).Comme vous pouvez le voir ici, notre puits passe.La tige est dotée d'un protège-doigt hygiénique et amovible pour empêcher vos mains de s'y coincer.
Pour minimiser l’accumulation de particules et simplifier le nettoyage, des pieds réglables articulés hygiéniques uniques en acier inoxydable complètent la conception hygiénique.Orseske conclut : « Nous disposons d'un pied réglable hygiénique unique.Patron, les fils ne dépassent pas.
Les multi-convoyeurs ont généralement un profil d'entraînement d'extrémité à l'extrémité de déchargement, mais comme les convoyeurs tournants doivent monter et descendre, nous devions éloigner le mécanisme de l'essieu, nous avons donc utilisé un entraînement central.
En raison de la forte pente au pied, Multi-Conveyor a construit un cadre dentelé spécial étendu vers le haut pour supporter le transport des petits produits en treillis métallique fournis par le client, permettant une transition en douceur de la nouvelle ligne de déchargement rotative à la ligne existante.